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時間(jian):2020-04-01 10:52:25  來源:劍河(he)發布(bu)  

  你被(bei)“12月16日”刷屏了嗎(ma)?

  這兩天

  成都至(zhi)貴陽高鐵將于(yu)12月16日全線開通(tong)的消息

  佔(zhan)據了貴州(zhou)省、雲南省、四川省

  各大主流媒(mei)體的頭條


 

  圖片來源中國鐵路(lu)成都局集團公司

  成都至(zhi)貴陽高鐵

  (以下簡稱成貴高鐵)

  宜賓至(zhi)貴陽段將于(yu)12月16日開通(tong)運營

  標志著成貴高鐵全線通(tong)車

  成都jia)牘笱裊礁鍪』岢鞘凶羈kuai)2小時58分(fen)可達

  想想就很激動
 

  小伙伴們可通(tong)過以下途徑購票

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  火車票代售點及火車站自動售票bei)浩/span>

  12306官網截圖
 

  12月16日至(zhi)12月29日列車時刻表

  成都東(成都南)至(zhi)貴陽北


 

  貴陽北至(zhi)成都東(成都南)

  以上時刻信息僅供參(can)考詳情(qing)請(qing)以車站公告為(wei)準(zhun),若有疑問請(qing)致電鐵路(lu)fang)頭認2306咨詢。
 

  成貴高鐵全線通(tong)車初期

  鐵路(lu)部門將安排(pai)開行動車組(zu)列車20對

  2020年04月01日全國鐵路(lu)運行xing)嫉髡/span>

  將安排(pai)開行動車組(zu)列車日常線44對、高峰線14對

  將采(cai)用(yong)CRH3A型(xing)和(he)CRH380D型(xing)和(he)諧號(hao)動車組(zu)擔當運輸(shu)






 

  成貴高鐵C6008首發列車司機

  貴陽機務段動車司機羅俊

  羅俊,今(jin)年36歲,是貴州(zhou)最早的一批動車司機,從2014年貴州(zhou)第一條高鐵開通(tong)至(zhi)今(jin),他分(fen)別擔任(ren)過貴廣、滬(hu)昆、渝貴三條高鐵線路(lu)的nao)闖cheng)任(ren)務。羅俊是他們家第三代火車司機。
 

  從今(jin)年8月開始,羅俊和(he)數十名(ming)動車司機一起逐步進行了雙隔離狀態實驗、按圖行車試驗、模擬運行、故障(zhang)模擬、應(ying)急演練(lian)等大量的準(zhun)備工(gong)作。

  羅俊介紹說,由于(yu)成貴高鐵這條線的起伏(fu)坡道多,司機操縱不好(hao)也會讓旅客有坐(zuo)“過山(shan)車”的感覺。這些對司機來說平穩操縱帶來考驗,在前期的試運行中都會模擬各種(zhong)情(qing)況(kuang),最大限(xian)度(du)保持操縱平穩,運行時刻分(fen)秒不差,讓旅客乘(cheng)車體驗更舒適。

  成貴高鐵首張(zhang)車票被(bei)畢(bi)節72歲老xian)順曬ldquo;搶”走

  12月14日,成貴高鐵首張(zhang)車票在畢(bi)節站成功售出,高鐵車票被(bei)今(jin)年72歲的老xian)撕∮慍曬ldquo;搶”走。

  “終(zhong)于(yu)買到(dao)了這張(zhang)票了,心情(qing)非常激動,為(wei)了這張(zhang)高鐵票,我等了幾十年了。”胡小魚說,得知成貴高鐵今(jin)天開始售票,自己(ji)早早的就提前來到(dao)成貴高鐵畢(bi)節站等候,就是為(wei)了買成貴高鐵的第一班(ban)車票,感受(shou)一下從家鄉開出的高鐵有何不同(tong)。他告訴記者,因(yin)為(wei)走遍了大半個中國,坐(zuo)過無數的飛(fei)機、高鐵、火車,但自己(ji)從來沒(mei)有坐(zuo)在高鐵上看過家鄉的風景,能見證這一時刻的到(dao)來,他盼(pan)了幾十年了。

  成貴高鐵

  有哪些車站?

  成貴高鐵是我國“八(ba)縱八(ba)橫”高速(su)鐵路(lu)網蘭州(zhou)(西(xi)寧)至(zhi)廣州(zhou)通(tong)道的nao)匾 zu)成部分(fen),線路(lu)全長650公里,設計時速(su)250公里/小時。

  新建成貴高鐵宜賓至(zhi)貴陽段全線設宜賓西(xi)、長寧、興文、威信、鎮雄、畢(bi)節、大方(fang)、黔西(xi)、清(qing)鎮西(xi)、白雲北、貴陽北11座客運辦理站,除宜賓西(xi)、貴陽北站外,其余車站均為(wei)新建。

  成貴高鐵綜合檢測(ce)列車。賀俊怡(yi) 攝
 

  新建車站按照

  “一站一景,一站一主題”

  的思路(lu)fang)ㄉ/p>

  融入(ru)當地文化元(yuan)素

  獨具特色
 

  長寧站

  位于(yu)四川省宜賓市長寧縣長寧鎮大坪村,其構思為(wei)“芊(qian)芊(qian)細(xi)竹梁縈繞”,通(tong)過廊柱(zhu)構造,將當地的nao)褡釉yuan)素融入(ru)站房(fang)設計。
 

  興文站

  興文站位于(yu)四川省宜賓市興文縣古宋鎮同(tong)心村,其構思為(wei)“奇(qi)石涌浪”,通(tong)過幾何形體的參(can)差組(zu)合,將當地奇(qi)特的石海地貌元(yuan)素融入(ru)站房(fang)設計,抽象出奇(qi)石堆(dui)疊翻(fan)涌的意向。
 

  威信站

  威信站地處革命老區雲南省昭通(tong)市xing)畔鼐襯冢 竊(qie)xi)會議的所在地。站房(fang)融入(ru)紅色革命元(yuan)素,整體造型(xing)采(cai)用(yong)坡屋頂(ding)三段式(shi),風格簡潔大氣,彰顯地方(fang)特色。
 

  鎮雄站

  鎮雄站位于(yu)雲南省鎮雄縣以勒(le)鎮。站房(fang)設計以“鎮守雄關(guan)”為(wei)主題,外立面整體效果莊(zhuang)重大氣,檐口輪廓(kuo)張(zhang)弛有力(li),外牆(qiang)細(xi)部壁畫提煉了當地景點文俗和(he)傳說。
 

  畢(bi)節站

  畢(bi)節站構思為(wei)“四大支(zhi)柱(zhu),層疊日升”。“四大支(zhi)柱(zhu)”取意于(yu)畢(bi)節地區社會經濟發展的生態綠(lv)色農業、旅游(you)商務服務、傳統的煤電煙酒(jiu)產業和(he)新型(xing)工(gong)業四大支(zhi)柱(zhu)。
 

  大方(fang)站

  大方(fang)站構思為(wei)“生態坐(zuo)標,科(ke)學發展”,屋頂(ding)堅實、挺(ting)拔、端莊(zhuang)、大氣,蘊(yun)含共(gong)同(tong)幫扶、堅強支(zhi)撐和(he)眾志成城的特殊(shu)寓(yu)意。
 

  黔西(xi)站

  黔西(xi)站站房(fang)設計靈感來源于(yu)黔西(xi)縣城qin)慈ru)“九獅鬧(nao)蓮”形象,設計構思為(wei)“蓮生水旺”,提煉dou)綬骱梢ye)、水若輕浪的意象特征。
 

  清(qing)鎮西(xi)站

  清(qing)鎮西(xi)站位于(yu)清(qing)鎮市衛城鎮,車站整體造型(xing)以“以yue)jun)興song)rdquo;的軍(jun)事(shi)要塞為(wei)理念,采(cai)用(yong)抽象的設計手法,將簡化的城牆(qiang)造型(xing)與柱(zhu)頭fang)岷稀br /> 

  白雲北站

  白雲北站位于(yu)貴陽市白雲區,站房(fang)最大聚集人數400人。站房(fang)候車室為(wei)鋼筋混凝土框架結構,混凝土屋面;兩jiang)嗌璞贛yong)房(fang)為(wei)鋼筋混凝土框架結構,混凝土屋面。
 

  成貴高鐵沿線
有樂(le)山(shan)大佛(fu)、蜀南竹海、畢(bi)節百(bai)里杜(du)鵑等
著(zhu)名(ming)旅游(you)景區
串(chuan)聯起三省數十個大小景點景區
不少旅游(you)界人士稱它為(wei)“中國第一條旅游(you)高鐵”


  樂(le)山(shan)大佛(fu)。吳晨光(guang) 攝

  蜀南竹海。劉(liu)龍泉(quan) 攝

  畢(bi)節百(bai)里杜(du)鵑。瞿宏倫 攝
 

  成貴高鐵

  沿線途經渝、滇、黔三省

  將為(wei)貴州(zhou)省經濟社會發展

  帶來新的發展機遇

  圖片來源中國鐵路(lu)成都局集團公司;天眼新聞

  內容來源于(yu)︰he)浦行鹿籩zhou);黔東南微報

責(ze)任(ren)編(bian)輯︰鄒慶【收藏(cang)】
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